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Der Weihnachtszug soll länger werden!

Der Viertelzug 167 072 in Charlottenburg

Wir wollen unseren Furhpark vergrößern. Hierfür soll der zweite Viertelzug der Baureihe 167 reaktiviert werden. Bitte helfen Sie unserem Verein!

Seit Ende 2023 betreibt unser Verein vier historische S-Bahnwagen als Museumszug (Stadtbahner von 1928 und 167er von 1938). Instandhaltung und Betrieb liegen dabei komplett in unserer Verantwortung - gearbeitet wird ehrenamtlich. Öffentliche Förderung erhalten wir hierfür nicht.

Alljährlich wünschen sich viele Menschen eine Mitfahrt mit dem Weihnachtszug, doch die wenigen Sitzplätze im Halbzug sind schnell ausverkauft. Deswegen soll der Museumszug länger werden und weitere Fahrzeuge hierbei »ZBS« bekommen. Der Halbzug der Baureihe 167 soll wieder komplett werden, von dem bisher nur ein Viertelzug wieder unterwegs ist. 

Das Fahrzeug

Der Viertelzug ET/EB 167 072 besteht aus einem Triebwagen und einem Beiwagen aus dem Baujahr 1939. Nach 52 Jahren im Fahrgasteinsatz gelangte er 1991 in die Fahrzeugsammlung unseres Vereins. Mit Mitteln privater Spender, des Vereins und der S-Bahn wurde er von April 1999 bis Dezember 2001 im Werk Schöneweide der S-Bahn zum Museumszug umgebaut. Sein Zustand entspricht dem nach der Rekonstruktion in den späten 1960er Jahren (Sprelacart-Täfelung statt Holzfurnier, Kunstlederpolster statt Holzbänken), die bis 2003 Teil des Stadtbilds war.

Die Arbeiten

Nahezu alle Arbeiten zur Reaktivierung führen wir selbständig durch. Dies ist aufwendig und kostenintensiv. Die größten Aufgaben sind:

  • gründliche Überholung aller vier Drehgestelle einschließlich der Wagenkastenfederung
  • Zurüstung des Zugsicherungssystems ZBS sowie Zugfunk
  • Beschaffung neuer Radsätze für den Triebwagen
  • Prüfen der Bremsanlage sowie der elektrischen Anlage.

Aufwand: mindestens 150.000 €

Ihre Spendenmöglichkeiten

Spendenkonto

IBAN: DE31 1705 5050 1101 3751 80
BIC: WELADED1LOS
Sparkasse Oder-Spree

Stichwort: 167er

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Informationen:
Telefon / Anrufbeantworter (03362) 74 00 04

Ansprechpartner

Robin Gottschlag
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Chronologie der Arbeiten:

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