Kalender 2020

Details: von rg; 03. Oktober 2019; – 1201 Zugriffe

L I M I T I E R T E A U F L A G E
Kalender 2020 - ab sofort in zwei Versionen!

Kalender 2018

Für das Jahr 2020 bietet der Verein seinen hochwertigen Kalender mit Bildern aus mehreren Jahrzehnten gleich in zwei Formaten an! Der Wandkalender erscheint im großen Format DIN A3, neu ist der praktische Tischkalender. Greifen Sie zu!

Wandkalender 2020

→ limitierte Auflage
→ 13 historische Motive
→ Format DIN A3 quer mit Spiralbindung
→ mit Sonderseite über die Arbeit des Vereins

Verkaufspreis: 17,00 Euro (zzgl. 5,80 € Versandkosten)

Tischkalender 2020

→ limitierte Auflage
→ 13 historische Motive
→ Format DIN lang mit Spiralbindung

Verkaufspreis: 5,00 Euro (zzgl. 1,80 € Versandkosten)

Ältester Wagen geht ins Museum

Details: von rg; 05. November 2019; – 436 Zugriffe

Triebwagen ET 169 005b wechselt den Eigentümer

Abseits der Öffentlichkeit führte der älteste Wagen in der Sammlung unseres Vereins über 20 Jahre ein unrühmliches Dasein. Nun wurde er in die Obhut des Deutschen Technikmuseums übergeben.

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Der Triebwagen ET 169 005 b wurde 1925 von der Waggonfabrik Wegmann & Co in Kassel gebaut. Er gehörte zu einem der 17 Halbzüge dieser Bauart, die ab 1924 auf den drei nördlichen Vorortstrecken zum Einsatz kamen. Er wurde wahrscheinlich auf Grund von Kriegsschäden am 20.10.1943 ausgemustert. Seitdem wurde er als Lagerschuppen im damaligen RAW Berlin-Schöneweide verwendet. Nachdem das Gelände um das Jahr 1992 von sämtlichen Schrottfahrzeugen beräumt wurde, kam der Wagenkasten erst nach Tempelhof und schließlich zum ehemaligen S-Bw Hundekehle. Da allerdings das Fahrzeug mit seinen 17 Metern für einen Transport zu lang war, wurde die Hälfte des Wagens bereits in Schöneweide verschrottet.

In Hundekehle fristete er ein sehr unrühmliches Dasein im Freien, denn keines der Mitglieder des Vereins nahm sich seiner an. Die Fahrzeuginstandhaltung ist außerdem seit 2003 am Standort Erkner konzentriert. Eine Lösung musste her.

Neues vom 167er: Triebradsaetze

Details: von rg; 31. Oktober 2019; – 779 Zugriffe

Triebradsätze fast komplettiert.

Weitere Komponenten für den Zusammenbau der Drehgestelle sind fertig. Dank kontinuierlicher Arbeit sind wir hier beim 167er weitestgehend “über den Berg“.

ET 176 072 angehoben

Im Sommer 2019 konzentrierten wir unsere Arbeiten weiter auf die Drehgestelle. Im Frühjahr haben wir einen wichtigen Meilenstein erreicht, als die ersten Achslager montiert wurden. Eine unerwartet langwierige Baustelle waren die Gehäuse, die aus zwei Hälften und einem Deckel bestehen. Mit Hilfe einer Fachfirma in Sachsen-Anhalt ließen wir Manganstahl aufschweißen. Danach mussten die Einzelteile (96 für den Halbzug) entgratet, grundiert und lackiert werden. Ein erster Teil ist fertig.

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