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Entstanden ist ein eindrucksvoller Rundblick über die erhalten gebliebenen Fahrzeuge der Berliner S-Bahn, eingebettet in die Geschichte des bedeutenden Verkehrsmittel Berlins und gleichzeitig eine aktuelle Selbstdarstellung unseres Vereins, welche in der Gesamtheit erstmals so umfangreich beschrieben wird. Für alle, die sich für unseren Verein und unsere Fahrzeuge interessieren, ein Muss!
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Liebe Berlinerinnen, liebe Berliner, liebe Brandenburgerinnen, liebe Brandenburger,
liebe Touristen, liebe Freunde der Berliner S-Bahn,
im Namen der Mitglieder unseres Vereins möchten wir uns für Ihre derart gewaltige Resonanz bedanken, mit der Sie uns an den Tagen 8. bis 11. August 2024 bedacht, besucht und beehrt haben. Auch die »Sommernachtsfahrten« am 24. August waren gut nachgefragt.
Wir waren in der glücklichen Lage, Ihnen pünktlich zum 100. Geburtstag der Berliner S-Bahn einen historischen Halbzug aus den Jahren 1928 und 1938 zurück zu bringen, damit Sie die gute alte S-Bahn mit Holzbank, Motorengesang und Bremsrauschen endlich wieder überall sehen, hören und erleben können. Das war nur möglich, weil uns die Firma Siemens, das Land Berlin, die S-Bahn Berlin GmbH sowie ein sachkundiger Gutachter und mehrere Spezialfirmen tatkräftig unterstützt haben.
Die riesigen Anstrengungen für unsere Vereinsaktiven und unsere Partner wurden aber mehr als reichlich belohnt, als wir während unserer Fahrten an den zurückliegenden vier Tagen nicht nur unseren ausgebuchten Zug gesehen haben, sondern auch unüberschaubar viele Menschen an den Strecken und auf Bahnsteigen und Brücken haben stehen sehen. Diese Neugier, dieses Interesse an der guten alten S-Bahn gibt uns gewaltigen Auftrieb weiter zu machen.
Wir versprechen, dass wir die zur Zeit noch im Probebetrieb laufende Zugsicherungstechnik auf unserem Halbzug schon im kommenden Jahr komplett genehmigen lassen. Damit erlangen wir dann die notwendige Voraussetzung, um noch weitere historische Fahrzeuge wieder für Sonderfahrten herrichten zu können. Auf diese Weise können wir dann die Möglichkeit, in einem historischen S-Bahnzug durch das Netz zu fahren, in den kommenden Jahren noch mehr Interessenten zugänglich machen. Denn Ihre Resonanz zum 100. Geburtstag hat nachdrücklich bewiesen, dass es eine entsprechende Nachfrage gibt.
Der Vereinsvorstand
Der »Weihnachtszug« kehrte am 23.12.2023 nach Erkner zurück und wird seitdem umgebaut. Aktuell sind wir schwer damit beschäftigt, die Komponenten der neuen Zugsicherungsanlage »ZBS« in den Stadtbahner von 1928 einzubauen. Der Triebwagen 3839 des 167ers wird unmittelbar im Anschluss folgen.
Geht nicht? Gibt's nicht! Wir betreten technisches Neuland, denn noch nie hat ein so altes Fahrzeug in Deutschland eine so moderne Sicherungstechnik erhalten. Weil wir dafür an mehreren Stellen in die vorhandene Technik eingreifen müssen, steht der Zug bis August nicht für Fahrten zu Verfügung. Wie immer, ist unser Zeitplan ambitioniert. Sonderfahrten fürs Jubiläum werden höchstwahrscheinlich mit einer Ausnahmegenehmigung zur Erprobung stattfinden.
An dieser Stelle bedanken wir uns bei unserem Projektpartner Siemens Mobility, der uns schon längere Zeit mit Rat und Tat zur Seite steht und ebenso großes Interesse an dem Projekt hat wie wir.
Der anstehende 100. Geburtstag der S-Bahn gab uns auch politisch Rückenwind. Die schwarz-rote Landesregierung Berlins fördert verschiedene Projekte rund um das Jubiläum. Den Großteil der siebenstelligen Kosten für die ZBS-Ausrüstung des ersten Halbzugs können wir aus den großzügigen Fördermitteln bestreiten. Danke!
Und der Osterzug? Wir wollen ihn 2025 zurückbringen!