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Nach jahrelangen Vorbereitungen konnten wir Anfang 2023 endlich die Achsen in die Rahmen der beiden Laufdrehgestelle für den 167er eingebauen. Für diese Arbeiten sind Vereinsmitglieder zu Gast im Werk Schöneweide der S-Bahn Berlin GmbH.
Ein toller Anblick für das ganze Team, das diesem Moment seit Jahren entgegengefiebert hat. Wir waren stolz und erleichtert, denn jahrelange, präzise Vorbereitung hat sich ausgezahlt.
Insgesamt vier Drehgestelle werden runderneuert: 2 Triebdrehgestelle für den Triebwagen und 2 Laufdrehgestelle für den Beiwagen. Viele Teile der Bremse wurden nach unseren Zeichnungen neu angefertigt, denn die alten waren nach jahrzehntelangem Einsatz stark verschlissen. Besonderes Augenmerk bei der Aufarbeitung gilt der Federung.
Wir freuen uns über jede Form von Unterstützung!
Über unsere Fortschritte in der Instandhaltung berichten wir künftig verstärkt mit Kurzfilmen von bis zu 5 Minuten Länge. Weitere Formate sind in Planung.
Die Produktion der Filme ist mit viel Aufwand verbunden, den unsere wenigen Mitglieder nur schwer allein bewältigen können. Wenn du dich mit Videoproduktionen auskennst und helfen kannst, freuen wir uns über eine Nachricht.
Im Juli stießen wir beim Rangieren des Triebwagens ET 167 006 ("3839") auf ein erhebliches Problem. Wir haben einige Wochenende gebraucht, um den Schaden zu beheben und dabei wieder einiges gelernt.
An einem Radsatz des Triebwagens haben wir ein schadhaftes Rollenlager entdeckt, weswegen selbst Rangierarbeiten in Erkner zum Nervenkitzel wurden. Blockiert die Achse, kann es leicht zur Entgleisung kommen.
Aufmerksame Leser unserer Seite wissen sicher, dass für den Zug bereits neue Radsätze im Schönweide auf Ihren Einbau warten. Allerdings muss der Zug für den Tausch von Erkner nach Schöneweide überführt werden. Um diese Fahrt (vsl. 2023) sicher durchführen zu können, mussten wir beide Radsätze des betroffenen Drehgestells austauschen.