Neues vom 167er: Video aus der Werkstatt
- Details
- von rg
- – 155 Zugriffe
Bewegte Bilder aus Erkner
Unser Mitglied Andreas Hüttig hat wieder ein tolles Video fertiggestellt. Wir möchten damit den Fortschritt am 167er dokumentieren und allen Freunden und Unterstützern zeigen, dass die Spenden gut investiert sind.
Im Video ist ab Minute 2:36 eine ganz besondere Szene enthalten. Zu sehen ist der Viertelzug 476/875 605 und 3839/6401 bei einer nächtlichen Überführungsfahrt im Jahr 2016 im Hauptbahnhof. Ein Stadtbahner wird in diesem Glaspalast nicht allzu bald nochmal zu sehen sein.
Rückschau auf den TdoT 2018
- Details
- von rg
- – 1183 Zugriffe
Neuer Besucherrekord in Erkner
Am Wochenende des 2. und 3. Juni 2018 fand in Erkner unser alljährliches Fest „Tage der offenen Tore“ statt. Gemeinsam mit unserem Partner S-Bahn Berlin GmbH luden wir Groß und Klein ein, die Berliner S-Bahn zu erleben. Im Jubiläumsjahr lautete das Motto „90 Jahre elektrisch nach Erkner“.
Jedes Jahr lassen wir uns etwas Neues einfallen, um unseren Besuchern eine schöne Zeit zu bieten. Unser buntes Program fand Gefallen bei über 6.000 Gästen - das ist ein neuer Rekord! Besonders viele Familien und Kinder waren gekommen. Für sie haben wir in diesem Jahr eine beeindruckende Modellbahnanlage der Berliner Stadtbahnhöfen nach Erkner geholt. Auch im Kinderland neben der Halle war viel los.
Für Jung und Alt boten wir unsere Schnupperfahrten auf dem Werksgelände gleich mit drei verschiedenen Baureihen an. Neben dem historischen Viertelzug der Bauart Stadtbahn, haben wir extra 2 Gäste nach Erkner geholt: Die Baureihen 480 und 485, die hier sonst nie wieder regulär verkehren werden. Damit schlugen wir eine Brücke zum 9. Juni 1928, als der erste elektrische Stadtbahnzug auf einer Pressefahrt von Erkner bis zum Schlesischen Bahnhof rollte.
Neues vom 167er: Arbeiten an der Bremsanlage
- Details
- von rg
- – 819 Zugriffe
Das Meiste wurde komplett neu gebaut.
Als wir mit dem Projekt der Aufarbeitung begannen, war uns nicht klar, wie schlecht die Substanz der Altteile vielerorts war. Sehr viele Teile wurden komplett neu angefertigt nach unseren Zeichnungen. Doch das Puzzle wird bald zusammengesetzt.
Was auf dieser Palette lagert, ist das Resultat wochenlanger Arbeit. In unsere Drehgestellrahmen müssen wir vor dem Einsetzen der Achsen bereits Teile des Bremsgestänges einbauen. Allerhand Halterungen, Hebel und Stangen sind es, die die Kräfte punktgenau übertragen werden. Scheinbar hatte die Reichsbahn es nicht so genau genommen - die Abzehrungen an den alten Teilen waren oft erheblich. Und so haben wir nach umfangreicher Recherche vieles neu anfertigen lassen, damit es auch wirklich passt.
Nach oben
Allgemein
Spendenaufruf
Social Media
Besuchen Sie uns auch auf Facebook oder sehen Sie sich unsere Filme auf Youtube oder unsere Fotos auf Instagram an.
Termine
Wer ist online
Aktuell sind 26 Gäste und keine Mitglieder online